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Lamigo桃猿與棒協到底在爭什麼？桃猿領隊劉玠廷認為這件事只要按正常程序去辦理就好，一級賽事就由中職主導。棒協祕書長林宗成建議成立類似「日本隊」的國家隊公司，由專業人士來負責頂級賽事中華隊的組訓工作。
中華隊在經典賽（WBC）三連敗，下屆經典賽必須從資格賽打起，國人譁然，尤其對於中職與棒協長期的內鬨更是感到憤怒。公視「有話好說」節目今晚請來了桃猿領隊劉玠廷到節目現場說明，同時也電訪了棒協祕書長林宗成。
桃猿隊此次拒絕中華隊徵召，使得中華隊無法組成最強戰力參加經典賽，劉玠廷再次提到國際賽事在台灣比賽，棒協卻能無償使用球場的不公不義現象，同時他也舉了2008年洪一中擔任中華隊總教練時，到美國探訪旅美球員的狀況，棒協卻沒有妥善安排，證明業餘的棒協大都是業餘的方式在辦事情，因此中華隊的組訓賽等工作，應當交由專業的中華職棒來處理。
林宗成表示，劉玠廷對整件事有太多誤解，若有機會願意與劉玠廷面對面溝通、說明，解除他心中的疑慮。林宗成進一步說明並非棒協要獨占中華隊的組訓賽，而是按照2015年底世界12強賽的中華隊組訓模式，在體育署主導之下，由中職負責組訓，棒協負責賽的部分，當年就是這樣合作的。但此次中職卻不願這樣做，而是要組訓賽「一條龍」包辦，體育署協調無效，中職與桃猿隊相繼退出，棒協只好把所有工作都攬了過來，這些都是實情，有會議紀錄可查。
林宗成建議，現在棒界已有很強的認知，就是要參加頂級的國際賽事，確實要由專業人士及人力去負責中華隊組訓賽等相關工作，因此建議成立國家隊的公司來統籌一切。
劉玠廷則說，其實按照正常程序處理即可，即奧運、購買經典賽、世界12強賽等一級賽事，由旅外及職業球員組成，中職球員占大宗，因此由中職主導，其他賽事則由棒協負責，無需再成立所謂的國家隊公司。
配合台中捷運綠線場站施工期程，台中市政府建設局分段推動文心路路平工程。
第一階段孔蓋下地作業已於農曆春節前完工，並改變以往因寬頻孔蓋頸深不足，無法下地之情況，首次成功將270座寬頻孔蓋下地，未來可望推廣至全市，讓道路更平坦舒適。（見圖）
市府建設局長黃玉霖表示，這次孔蓋下地不同以往，主要在改善台中市寬頻孔蓋頸深不足情況。
過去因可能影響結構體，均不建議將寬頻下地；而這次為達孔蓋減量目標，建設局除編列充足經費規劃設計厚2.5cm的鋼版，鋪設於切除的孔蓋上方，並要求回填瀝青混凝土時應分段夯壓，使鋼版與瀝青混凝土間隙密合，減少裂縫的產生，成功將270座寬頻孔蓋下地。
台中捷運綠線沿線主要經過松竹路、北屯路、文心路、文心南路及建國路。建設局指出，文心路路平工程須與北屯捷運機廠區段徵收、長春自辦重劃、13期市地重劃等工程整合，市府也計畫將文心路人行道拓寬為5公尺，同時融合無障斜坡道、人行、自行車共用車道等多元介面，工程複雜程度前所未見。
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